O que é um SUV? Entenda tudo com esse texto

As iniciais SUV significam veículo utilitário esportivo, mas isso não explica muito sobre o carro.

Os primeiros exemplos foram máquinas grandes e robustas que eram resistentes e equipadas com  tração nas quatro rodas , o que significava que podiam viajar fora da estrada. Eles também tinham um interior espaçoso, uma bota grande e foram construídos para uma vida difícil.

Você poderia atirar sua prancha nas costas e chegar a praias desertas; leve seus esquis para encostas isoladas; ou transportar o seu cão pastor por campos íngremes para recuperar um rebanho perdido.

Mas à medida que sua praticidade e alta posição de direção se tornaram mais populares, o número de compradores que nunca tirou SUVs do asfalto aumentou e os fabricantes os tornaram cada vez mais elegantes e mais propensos a dirigir – muitas vezes à custa de sua capacidade off-road.

E em 2018, o termo SUV ainda pode ser aplicado a carros grandes e robustos capazes de escalar diferentes terrenos, como o Toyota Land Cruiser ou o Range Rover . Mas o nome também pode ser aplicado a veículos menores e com muito menos capacidade (geralmente sem tração nas quatro rodas), como o   Vauxhall Mokka X e o Honda HR-V . No entanto, estes são realmente crossovers . Pense neles como mais como um hatchback alto do que um SUV capaz.

O que é um SUV?

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Se você fosse um defensor da precisão, diria que um SUV precisava ter tração nas quatro rodas , o que ajuda a evitar que ele fique preso em superfícies escorregadias. No entanto, tenha em mente que alguns SUVs não, a fim de reduzir o peso e melhorar a economia de combustível.

Um SUV também é alto. O propósito original não era dar ao motorista uma visão melhor da estrada à frente, mas permitir que o veículo passasse sobre pedras irregulares e através de sulcos, sem raspar o fundo.

Tem muito espaço interior também. Se você é um entusiasta de esportes radicais ou um fazendeiro que precisa transportar fardos de feno, um SUV tradicional deve ter espaço suficiente.

Esses três ingredientes: uma alta posição de condução, melhor desempenho em climas gelados e muito espaço tornam os SUVs particularmente atraentes para as famílias.

Finalmente, um SUV é geralmente construído com partes mecânicas que são projetadas especificamente para uso robusto – embora haja exceções. Pode tornar os carros pesados ​​e aumentar a quantidade de combustível que eles usam. Esta é a grande diferença entre SUVs e crossovers, que usam as peças mecânicas dos carros da família, que são projetados principalmente para as estradas asfaltadas.

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É um crossover um SUV?

Depois de dizer que há tecnicamente uma diferença entre crossovers e SUVs, aqui está a contradição: ambos os termos são usados ​​pelos fabricantes de automóveis para descrever carros mais altos com uma posição de condução mais elevada e um visual robusto e fora de estrada.

Audi, por exemplo, descreve o Q2  (abaixo) como um SUV pequeno, mas debaixo do metal são as mesmas partes que você achará em um hatchback de Audi A3 que faz isto um cruzamento. Se você não tiver certeza sobre um determinado carro, confira nossos guias de compras para maior clareza.

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Razões para comprar um SUV

✔   grandes interiores, muitas vezes com sete assentos
✔   alta posição de condução
✔   pode enfrentar chão escorregadio e água parada

O que há de errado com SUVs

✘ Menos combustível eficiente que carros convencionais
✘ Volumoso e complicado de manobrar
✘ Caro

 

SUVs de sete lugares

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Graças ao seu tamanho, muitos SUVs estão disponíveis com sete assentos, o que os torna uma alternativa boa, embora dispendiosa, aos transportadores de pessoas. Quando todos os assentos estão em uso, geralmente há uma quantidade mínima de espaço de inicialização, mas eles normalmente podem ser dobrados para aumentar a inicialização.

Alguns modelos, incluindo o Kia Sorento , o Volvo XC90 e o Audi Q7 vêm com sete bancos de série, mas outros, incluindo o Nissan X-Trail , o Land Rover Discovery Sport e o Hyundai Santa Fe, oferecem-nos como extras opcionais ou apenas em determinados modelos.

QUAIS SÃO OS IMPOSTOS DE VEÍCULOS?

Pode ser difícil não se perder em meio a essa verdadeira sopa de letrinhas que forma os impostos no Brasil, mas, pensando especificamente na aquisição de veículos, as principais taxas cobradas são: ICMS, IPI, COFINS e PIS, além do IPVA, seguro, licenciamento e DPVAT 2019 BA.

Para facilitar, descrevemos cada uma dessas taxas, sempre lembrando que, devido à variação presente em cada estado, as alíquotas citadas aqui são as fixadas em São Paulo. Então vale ficar atento para ver se onde você mora é igual, cobrando-se os mesmos valores, ok?

Todos os SUVs têm tração nas quatro rodas?

Não. Embora os primeiros Chelsea Tractors possam ter sido agrícolas, com tração nas quatro rodas, engrenagens off-road especiais e até equipamentos de reboque, os fabricantes rapidamente os abandonaram para modelos voltados para as famílias.

Isso ajudou a economizar peso e melhorar a economia de combustível. Agora, até mesmo alguns Land Rovers têm apenas tração nas duas rodas, como poucos saem do asfalto.

SUVs para neve e inundações

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A altura dos SUVs naturalmente os torna melhores em alagar a água da enchente, mas eles não são lanchas elétricas: um rio que explode em seus bancos pode ser muito profundo, mesmo para um SUV. Se isso é combinado com uma corrente forte, então você pode encontrar-se na situação grave do seu SUV sendo levado pelo rio.

Um SUV enorme, como o Toyota Land Cruiser (acima), pode passar por uma água com até 700 mm de profundidade – consideravelmente menos de um metro. Um Range Rover pode percorrer a água com 900 mm de profundidade. A Land Rover também oferece um sistema de sonar, usando sensores para detectar a profundidade da água que o carro está atravessando e soar um alerta se ficar muito profundo.

A altura extra de um SUV também será útil em neve pesada – o tipo que é comum na Escócia durante o inverno. É menos provável que seja necessário no resto do país quando a queda de neve é ​​tipicamente leve. Pneus de inverno e tração nas quatro rodas são os dois sistemas que mais ajudarão nesse tipo de situação. Ambos estão disponíveis em carros padrão.

Posso pegar um SUV off road?

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Os primeiros SUVs podem ter sido em qualquer lugar, mas alguns SUVs modernos são tão adequados à lama quanto um lenço de caxemira branco.

Se o seu SUV tem tração nas quatro rodas, então ele não deve ficar preso em um campo lamacento que é bastante plano, e você tem uma chance melhor de mantê-lo em movimento na neve e estradas geladas.

No entanto, se você precisar subir uma ladeira escorregadia ou atravessar terrenos acidentados cobertos por rochas pontiagudas, sulcos e ângulos íngremes, é mais provável que você precise de um SUV projetado com algum off-road em mente.

A abundância da distância ao solo é a chave aqui. Não apenas um grande espaço entre a estrada e o fundo do carro, mas também uma quantidade mínima de metal à frente das rodas dianteiras e atrás das traseiras. Quanto mais tempo essas saliências estiverem, maior a probabilidade de que o carro seja arranhado ou preso no fundo de uma colina íngreme.

As grandes saliências no Audi Q7 (abaixo) ajudam a aumentar o espaço interno e de botas, tornando-o um carro familiar melhor, mas reduziria sua eficiência em uma expedição de montanha – é sua decisão se isso o torna um carro inadequado para você.

Configurações off-road também são úteis. Estes geralmente incluem modos de caixa de velocidades especiais, que maximizam a força com a qual as rodas giram para ajudar a puxar o carro em declives íngremes, ou fora de grandes sulcos. Eles podem ajustar o carro para lidar com diferentes condições – como areia, pedras ou neve.

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